海報新聞記者 秦文 通訊員 楊萬卿 張非凡 谷巍 濟南報道

　　進入2024年的3月份，胡美美的心里一直無法平靜。30年前的3月，風華正茂的女孩進入剛剛成立不久的山東航空公司，胡美美作為首批乘務員，從首架Y-7飛機飛到如今整齊劃一的波音機隊，見證了民航業三十年的飛速發展，也參與了山東航空三十年的奮斗騰飛。

　　行業蓬勃發展，胡美美一直沒有放松自己。從未轉崗的她一直飛到了2024年，也成為山東航空首位以乘務員身份退休的空姐。

　　比飛機更早到山航

　　1994年，山航正式成立。作為第一批招進來的10位乘務員之一，胡美美剛到山航時，公司一架飛機都沒有，正如還從未經過專業乘務訓練的胡美美。

　　“沒有飛機，只有‘17間房’”，她始終忘不了那曾經坐落在濟南遙墻國際機場東北角的簡易小樓，山航成立之初，租用了小樓的17間辦公室，山航人稱其為“17間房”，是當時山航的總部所在地。從這里開始，山航人一步一步開創出今天的事業。

　　自成立以來，根植齊魯大地的山東航空從無到有、從小到大，作為山東省第一家本土航空公司，山航填補了山東民航運輸與飛機維修產業的空白，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”，打造出山東民航發展史的一張亮麗名片。

　　在山航的首架飛機到達之前，胡美美被送到上海航空公司參加為期兩個月的乘務培訓，培訓合格后在上海航空進行飛行體驗。10名姑娘被分別安排在不同飛機上，跟著固定的機組飛行了一周的時間。

　　第一次飛行，胡美美提前一天到達機場，準備好證件，拎著小包就上了飛機，“有點興奮，還有一點緊張，根本沒覺得累，工作內容主要是給旅客發餐發水、接觸接觸?！?/p>

　　與山航首架飛機相遇

　　1994年8月16日，山航在濟南機場舉行了第一架Y-7飛機接機儀式。首架Y-7飛機的順利抵達實現了山東地方航空零的突破。

　　50座左右的飛機，一般配備兩個乘務員。飛機上面的飲用水都是乘務員用暖壺一瓶瓶提上去的，也沒有專門的清潔隊，打掃工作都是由乘務員來做。擔心她們吃不了苦，不飛的時候，這群姑娘被安排去公司的公寓樓和餐廳“打磨”：刷碗、收拾餐桌、打掃衛生。

　　截至2024年3月份，山航飛機總數達到134架，如今航班上，乘務員推著餐車，旅客自選各種飲料、餐食，成為客機上最為常見的情景。

　　飛過30年，仍特別容易被感動

　　漸漸地，山航的飛機越來越多，至今已擁有134架次的波音機隊；乘務員隊伍不斷發展壯大，從最初的10人增長到如今的2788人；山航經營著國內、國際、地區航線共300多條，每周4300多趟航班飛往全國90多個大中城市……胡美美是見證者，更是參與者：“無論是民航業的飛速發展還是公司近幾年的改革，毫無疑問的是，都體現了對乘務隊伍的‘體貼’和對飛行安全的關注都更加到位了?！?/p>

　　30年來，胡美美服務過的旅客也早已數不清、記不完?！暗�很多只有一面之緣的旅�?，常給我留下瞬間的感動——那些突然站起來提出幫忙把大件行李舉到行李架的人，那些對航班延誤表示理解的人，那些在航班落地后主動對我說謝謝的人，飛了這么多年，我還是會被感動?！?/p>

胡美美乘務長的最后一次飛行，她向乘客“廣播”著自己的不舍

　　最后一次飛行，胡美美乘務長飽含深情地對旅客廣播：“親愛的旅客朋友們，這里是乘務長廣播，我是本次航班乘務長胡美美，作為山航首批乘務員，我已在乘務崗位上安全飛行30載，伴隨著本次航班在濟南進港，我的乘務飛行生涯也劃上了圓滿的句號。30年間我和山東航空共同成長，也見證著中國民航的發展。雖然今天之后，我無法再與藍天為伴，但仍有數以萬計的民航人為您的安全出行保駕護航……”

　　溫柔的力量

　　和胡美美交談時，她永遠保持著溫柔的笑意，聲音放低，不緊不慢?！吧�活中我也是這樣的性格，乘務工作實質上就是以乘務員的真心換取旅客的信任，每當我耐心溫和地與旅客進行溝通或者解釋，本來有怨氣的旅客也會逐漸心平氣和，甚至可以和我成為朋友。這也許就是溫柔的力量吧?！?/p>

　　“工作這么多年，從喜歡到熱愛，從習慣性的工作內容到把乘務工作當成自己的終身事業，隨著處理突發事件更加的得心應手，我發現自己也變得不論何時都遇事不慌了?！焙�美美經常對自己帶飛的新乘務員說，不要總是擔心旅客提出一些問題自己解決不了，不要想著自己做錯了事情會被批評，“你就把飛機當成你的家，在上面你就是主人，你尊重你的客人的同時，你的客人也會尊重你?！?/p>

　　“飛到最后一班，還是沒有明確感受到退休到底是什么感覺，今天過后，也許我會有落差……只要公司需要、同事需要，我一定義無反顧回來分享我的飛行經驗，藍天白云陪伴了我的一生，雖然舍不得，也要說再見啦！”胡美美笑著對鏡頭說。