劉瑞琪

　　近年來，由電動自行車引發的火災事故時常見于媒體報道。2月23日，南京雨花臺區明尚西苑6棟發生火災，據初步分析，火災為6棟建筑地面架空層電動自行車停放處起火引發。這一慘痛事故的發生，讓電動車亂停放、不規范充電等問題再次被公眾廣泛關注。

　　在與電動車相關的各類不規范行為中，飛線充電、推車上樓可以說一直是民眾最為痛恨的兩種行為。不少人反映，“看到有人推著電動車進電梯就害怕”。實際上，早在2021年發布實施的《高層民用建筑消防安全管理規定》即明確，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。在不少小區的電梯間，也醒目地張貼了電動車不可上樓的告示。然而，電動自行車亂停亂放、違規充電等現象為何依然屢禁不止？分析來看，一方面這與部分居民消防安全意識不足、存有僥幸心理有關；另一方面，很多城市、小區相應的配套設施與實際需求尚存在一定差距，例如沒有足夠的停放場所和充電棚，充電設備老化、損壞等等，導致部分居民不得不選擇停放在本禁停的地面架空層、推車上樓充電、私自外接電源。

　　電動自行車的便捷性與經濟性給民眾出行帶來了極大便利，使其已成為很多人“離不開”的交通工具。那么，面對龐大的消費、使用需求，如何讓電動自行車能落腳在該在的地方，減少由電動車引發的消防安全隱患，已成一道擺在城市公共管理上的必答題。居民層面，要繼續強化消防安全知識宣傳力度，提高居民的消防安全意識和自我防護能力，居民也要主動學習相關消防安全知識，了解電動自行車火災的危害性和防范措施，有意識地規范電動自行車的停放和充電行為。公共設施層面，增設存放充電車棚，落實集中存放充電，科學劃定停放區域等問題也刻不容緩。對于充電樁、充電車棚等基礎設施，后期也需加強維護和管理，確保充電設施的安全性和便利性。

　　同時，要解好這道難題，相關單位還要多一點“日拱一卒”的耐心，事不避難，以“鐵杵也能磨成針”的堅定將遇到的難題一點點解決。

　　電動自行車停放與充電，看似是個小事，實則是件民生大事，只有相關服務單位、物業、業委會、居民等形成多方合力，才能共同為電動車使用上一把“安全鎖”，最大限度保障民眾生命財產安全。